|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Material: | Aluminium or copper | Car make: | Benz |
|---|---|---|---|
| Package: | Cartons, plastic bags, Neutral or Customized | Type: | Engine bearing |
| Oem no.: | 2710330602 | Size: | Standard Size |
| Product name: | Benz 2710330602 Engine Bearing | displacement: | 1.8/2.0L |
2710330602 Motor Main Bearing For Benz 0M271.810 1.8/2.0L cường độ cao
Thông số kỹ thuật sản phẩm
| Mô hình | 2710330602 Motor Main Bearing For Benz 0M271.810 1.8/2.0L cường độ cao |
| Trọng lượng | 1.25kg/PC |
| Vật liệu | Dựa trên nhôm |
| Kích thước | Tiêu chuẩn |
| Ứng dụng | Các bộ phận máy móc/phân bộ phận ô tô |
| Chất lượng | Tiêu chuẩn ISO 9001:2008 ISO/TS16949 |
| Chọn chính xác | 0.013mm |
| Dịch vụ | OEM có sẵn |
Hoạt động sản phẩm
Áp dụng chất bôi trơn thích hợp vào khu vực tiếp xúc giữa vỏ vòng bi và tạp chí để giảm ma sát và hao mòn.Chọn chất bôi trơn phù hợp theo yêu cầu thiết bị và tuân thủ phương pháp bôi trơn chính xác.
Thực hiện xử lý bề mặt trên đệm vòng bi khi cần thiết để cải thiện hiệu suất của chúng. các phương pháp xử lý thường sử dụng bao gồm lớp phủ bề mặt, lớp phủ phun, xử lý nhiệt (như carburizing,nitriding), làm cứng, vv, để tăng khả năng chống mòn, chống oxy hóa và chống ăn mòn của vỏ vòng bi.
Lưu ý
Sử dụng các công cụ được thiết kế đặc biệt để lắp đặt và điều chỉnh vỏ vòng bi.Đảm bảo rằng các công cụ phù hợp với kích thước và loại vỏ và thiết bị vỏ để tránh hư hỏng vỏ và thiết bị vỏ.
Các vỏ mang có các chức năng chính sau:
(1) Xây đỡ: Vỏ xây đỡ cung cấp hỗ trợ cho trục thông qua đường kính bên trong của nó, cho phép trục quay ổn định mà không bị ma sát và mài mòn quá mức.
(2) Trục hướng dẫn: Sự phù hợp giữa đường kính bên ngoài của vỏ vòng bi và vòng bi đảm bảo vị trí trục chính xác của trục ở vị trí chính xác,tránh dịch chuyển và rung động của trục.
(3) Giảm ma sát: Vòng trên của vỏ vòng bi thường được phủ một lớp chất bôi trơn, chẳng hạn như dầu bôi trơn hoặc mỡ,có thể tạo thành một tấm mỡ giữa trục và vỏ vòng bi, giảm ma sát và hao mòn.
(4) Chuyển tải: Các tấm vòng bi có thể chịu được lực phóng xạ và trục từ trục, chuyển tải tải sang các thành phần khác của thiết bị, chẳng hạn như vòng bi và cơ sở.
Vỏ vòng bi thường được làm bằng vật liệu kim loại, chẳng hạn như hợp kim đồng, hợp kim nhôm, vv. Các vật liệu này có tính chất cơ học tốt và khả năng chống ăn mòn,và có thể duy trì sự ổn định trong điều kiện nhiệt độ cao và áp suất cao
Lối xích đệm trượt: Vòng trên bao gồm các đệm trượt, phù hợp với điều kiện tốc độ cao và tải trọng cao và có thể giảm nhiệt và mài mòn ma sát.
Vỏ vòng bi đàn hồi: Vòng trên được làm bằng vật liệu đàn hồi, có thể hấp thụ va chạm và rung động ở một mức độ nhất định, cải thiện độ tin cậy của thiết bị.
=
Là một thành phần không thể thiếu và quan trọng của thiết bị cơ khí, trong hệ thống truyền tải của phương tiện đường sắt, đệm mang được sử dụng để hỗ trợ và hướng dẫn trục bánh xe,đảm bảo vận hành xe lửa suôn sẻ và giảm mài mòn trên bánh xe và đường ray
Người liên hệ: Mrs. Amy
Tel: +8615018713561
Fax: 86-577-65987379
