|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Vật liệu: | Nhôm hoặc đồng | Chế tạo ô tô: | BENZ |
|---|---|---|---|
| Gói: | Thùng carton, túi nhựa, Trung tính hoặc Tùy chỉnh | Loại: | Vòng bi động cơ |
| OEM KHÔNG CÓ.: | 2720300060 | Kích thước: | Kích thước tiêu chuẩn |
| Tên sản phẩm: | Benz 2720300060 Xích động cơ | Di dời: | 2,5/3,0/3,5L |
| Điểm nổi bật: | Máy động cơ Con Rod Bearing,2720300060 Xích cột con,2720300060 |
||
2720300060 Motor Con-Rod Bearing For Benz 0M271.950 2.5/3.0/3.5L Phòng chống ăn mòn
Thông số kỹ thuật sản phẩm
| Mô hình | 2720300060 Motor Con-Rod Bearing For Benz 0M271.950 2.5/3.0/3.5L Phòng chống ăn mòn |
| Trọng lượng | 1.22kg/PC |
| Vật liệu | Dựa trên nhôm |
| Kích thước | Tiêu chuẩn |
| Ứng dụng | Các bộ phận máy móc/phân bộ phận ô tô |
| Chất lượng | Tiêu chuẩn ISO 9001:2008 ISO/TS16949 |
| Chọn chính xác | 0.013mm |
| Dịch vụ | OEM có sẵn |
Hoạt động sản phẩm
Trước khi sử dụng vỏ vòng bi, cần đảm bảo rằng bề mặt của tạp chí sạch sẽ và không có tạp chất.Bạn có thể sử dụng một chất tẩy rửa và một miếng vải mềm để lau bề mặt của nhật ký sạch sẽ, đảm bảo rằng không có bụi, mỡ hoặc bụi bẩn khác.Chọn chất bôi trơn phù hợp theo yêu cầu thiết bị và tuân thủ phương pháp bôi trơn chính xác.
Thực hiện xử lý bề mặt trên đệm vòng bi khi cần thiết để cải thiện hiệu suất của chúng. phương pháp xử lý thường được sử dụng bao gồm lớp phủ bề mặt, lớp phủ phun, xử lý nhiệt (như carburizing,nitriding), làm cứng, vv, để tăng khả năng chống mòn, chống oxy hóa và chống ăn mòn của vỏ vòng bi.
Lưu ý
Khi lắp đặt vỏ vòng bi, hãy sử dụng một lượng lực thích hợp. Tránh sử dụng lực quá mức hoặc gõ vào vỏ vòng bi để tránh biến dạng hoặc hư hỏng quá mức.Đúng bôi trơn khu vực tiếp xúc giữa vỏ vòng bi và tạp chí để giảm ma sát và hao mònSử dụng chất bôi trơn thích hợp và thực hiện bôi trơn và bảo trì thường xuyên theo yêu cầu thiết bị.
Các vỏ mang có các chức năng chính sau:
(1) Xây đỡ: Vỏ xây đỡ cung cấp hỗ trợ cho trục thông qua đường kính bên trong của nó, cho phép trục quay ổn định mà không bị ma sát và mài mòn quá mức.
(2) Trục hướng dẫn: Sự phù hợp giữa đường kính bên ngoài của vỏ vòng bi và vòng bi đảm bảo vị trí trục chính xác của trục trong vị trí chính xác,tránh dịch chuyển và rung động của trục.
(3) Giảm ma sát: Vòng trên của vỏ vòng bi thường được phủ một lớp chất bôi trơn, chẳng hạn như dầu bôi trơn hoặc mỡ,có thể tạo thành một bộ phim bôi trơn giữa trục và vỏ mang, giảm ma sát và hao mòn.
(4) Chuyển tải: Các đệm xích có thể chịu được các lực phóng xạ và trục từ trục, chuyển tải tải sang các thành phần khác của thiết bị, chẳng hạn như vòng bi và cơ sở.
Vỏ vòng bi thường được làm bằng vật liệu kim loại, chẳng hạn như hợp kim đồng, hợp kim nhôm, vv Những vật liệu này có tính chất cơ học tốt và chống ăn mòn,và có thể duy trì sự ổn định trong điều kiện nhiệt độ cao và áp suất cao
Lái đệm trượt: Vòng trên bao gồm các đệm trượt, phù hợp với điều kiện tốc độ cao và tải trọng cao, và có thể giảm nhiệt và mài mòn ma sát.
Vỏ vòng bi đàn hồi: Vòng trên được làm bằng vật liệu đàn hồi, có thể hấp thụ va chạm và rung động ở một mức độ nhất định, cải thiện độ tin cậy của thiết bị.
=
Là một thành phần không thể thiếu và quan trọng của thiết bị cơ khí, trong hệ thống truyền tải của phương tiện đường sắt, đệm mang được sử dụng để hỗ trợ và hướng dẫn trục bánh xe,đảm bảo vận hành xe lửa suôn sẻ và giảm mài mòn trên bánh xe và đường ray
Người liên hệ: Mrs. Amy
Tel: +8615018713561
Fax: 86-577-65987379
