|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Vật liệu: | Nhôm hoặc đồng | Chế tạo ô tô: | FIAT |
|---|---|---|---|
| Gói: | Thùng carton, túi nhựa, Trung tính hoặc Tùy chỉnh | Loại: | Vòng bi động cơ |
| Số xi lanh: | 6 xi lanh | OEM KHÔNG CÓ.: | VPM91741 |
| Tên sản phẩm: | Vòng bi động cơ Fiat VPM91741 6CYL | Kích thước: | Kích thước tiêu chuẩn |
| Miếng: | 14 P | ||
| Làm nổi bật: | Lái chính xe chống trầy xước,Pl60 Xích chính xe,VPM91741 |
||
Đối với động cơ Fiat, vòng bi chính VPM91741 Pl60 Excavato 6CYL chống trầy xước
Thông số kỹ thuật sản phẩm
| Mô hình | Đối với động cơ Fiat, vòng bi chính VPM91741 Pl60 Excavato 6CYL chống trầy xước |
| Thương hiệu | TAJHO |
| Trọng lượng | 1.22kg/PC |
| Vật liệu | Dựa trên nhôm |
| Kích thước | Tiêu chuẩn |
| Ứng dụng | Các bộ phận máy móc/phân bộ phận ô tô |
| Chất lượng | Tiêu chuẩn ISO 9001:2008 ISO/TS16949 |
| Chọn chính xác | 0.013mm |
| Dịch vụ | OEM có sẵn |
Nguyên tắc sản phẩm
Xử lý chính xác là một bước cam kết trong sản xuất vỏ vòng bi chất lượng cao. Nó thường bao gồm các quy trình như xoắn, mài và mài.Các quá trình này có thể làm cho bề mặt của bụi đệm mịn, kích thước là chính xác, và cung cấp các hình dạng cần thiết chính xác gia công là bước cam kết của sản xuất cao chất lượng vòng bi bush.và nghiềnCác quy trình này có thể làm cho bề mặt của vỏ vòng bi mượt mà, với kích thước chính xác, và cung cấp hình dạng cần thiết.
Để cải thiện khả năng chống mòn và bôi trơn của vỏ vòng bi, nó thường là cần thiết để xử lý bề mặt của họ.và áp dụng lớp bôi trơn.
Sử dụng sản phẩm
Giảm ma sát: Bề mặt của đệm vòng bi mịn và được phủ dầu bôi trơn, làm giảm tiếp xúc trực tiếp và hệ số ma sát bằng cách tạo thành một tấm dầu giữa hai thành phần,do đó giảm mất năng lượng và hao mòn.
Dễ bảo trì: Các vỏ vòng bi thường dễ thay thế hơn. Một khi các tấm vòng bi bị mòn hoặc bị hỏng, chỉ cần thay thế chúng mà không thay thế toàn bộ thiết bị cơ học,đơn giản hóa quá trình bảo trì và giảm chi phí bảo trì.
Giảm ma sát: Bề mặt của đệm vòng bi mịn và được phủ dầu bôi trơn, làm giảm tiếp xúc trực tiếp và hệ số ma sát bằng cách tạo thành một tấm dầu giữa hai thành phần,do đó giảm mất năng lượng và hao mòn.
Dễ bảo trì: Các vỏ vòng bi thường dễ thay thế hơn. Một khi các tấm vòng bi bị mòn hoặc bị hỏng, chỉ cần thay thế chúng mà không thay thế toàn bộ thiết bị cơ học,đơn giản hóa quá trình bảo trì và giảm chi phí bảo trì.
Lái đệm trượt: Vòng trên bao gồm các đệm trượt, phù hợp với điều kiện tốc độ cao và tải trọng cao, và có thể giảm nhiệt và mài mòn ma sát.
Vỏ vòng bi đàn hồi: Vòng trên được làm bằng vật liệu đàn hồi, có thể hấp thụ va chạm và rung động ở một mức độ nhất định, cải thiện độ tin cậy của thiết bị.
Là một thành phần không thể thiếu và quan trọng của thiết bị cơ khí, trong hệ thống truyền tải của phương tiện đường sắt, đệm mang được sử dụng để hỗ trợ và hướng dẫn trục bánh xe,đảm bảo vận hành xe lửa suôn sẻ và giảm mài mòn trên bánh xe và đường ray
Người liên hệ: Mrs. Amy
Tel: +8615018713561
Fax: 86-577-65987379
