|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Vật liệu: | Nhôm hoặc đồng | Chế tạo ô tô: | David Brown |
|---|---|---|---|
| Gói: | Thùng carton, túi nhựa, Trung tính hoặc Tùy chỉnh | Loại: | Vòng bi động cơ |
| phù hợp với: | AD4/49 Diesel phun trực tiếp | OEM KHÔNG CÓ.: | AEB4503SA |
| Tên sản phẩm: | Vòng bi động cơ David Brown AEB4503SA | Kích thước: | Kích thước tiêu chuẩn |
| Miếng: | 8P | ||
| Làm nổi bật: | Xương chính xe màu nâu,AD4 Xích chính xe,AEB4503SA |
||
Đối với động cơ David Brown Con-Rod Bearings AEB4503SA 8pcs AD4/49 Diesel Direct Injection
Thông số kỹ thuật sản phẩm
| Mô hình | Đối với động cơ David Brown Con-Rod Bearings AEB4503SA 8pcs AD4/49 Diesel Direct Injection |
| Thương hiệu | TAJHO |
| Trọng lượng | 1.21kg/PC |
| Vật liệu | Dựa trên nhôm |
| Kích thước | Tiêu chuẩn |
| Ứng dụng | Các bộ phận máy móc/phân bộ phận ô tô |
| Chất lượng | Tiêu chuẩn ISO 9001:2008 ISO/TS16949 |
| Chọn chính xác | 0.013mm |
| Dịch vụ | OEM có sẵn |
Nguyên tắc sản phẩm
Trong thiết kế quy trình của đệm vòng bi, cần phải xác định hình dạng, kích thước và cấu trúc của đệm vòng bi dựa trên tình huống ứng dụng thực tế.Đảm bảo độ chính xác và tính nhất quán của vỏ vòng bi bằng cách sử dụng thiết bị chế biến cơ học (như máy công cụ CNC) để chế biến.
Để cải thiện khả năng chống mòn và bôi trơn của vỏ vòng bi, nó thường là cần thiết để xử lý bề mặt của họ.và áp dụng lớp bôi trơn.
Sử dụng sản phẩm
Giảm ma sát: Bề mặt của đệm vòng bi mịn và được phủ dầu bôi trơn, làm giảm tiếp xúc trực tiếp và hệ số ma sát bằng cách tạo thành một tấm dầu giữa hai thành phần,do đó giảm mất năng lượng và hao mòn.
Dễ bảo trì: Các vỏ vòng bi thường dễ thay thế hơn. Một khi các tấm vòng bi bị mòn hoặc bị hỏng, chỉ cần thay thế chúng mà không thay thế toàn bộ thiết bị cơ học,đơn giản hóa quá trình bảo trì và giảm chi phí bảo trì.
Giảm ma sát: Bề mặt của đệm vòng bi mịn và được phủ dầu bôi trơn, làm giảm tiếp xúc trực tiếp và hệ số ma sát bằng cách tạo thành một tấm dầu giữa hai thành phần,do đó giảm mất năng lượng và hao mòn.
Dễ bảo trì: Các vỏ vòng bi thường dễ thay thế hơn. Một khi các tấm vòng bi bị mòn hoặc bị hỏng, chỉ cần thay thế chúng mà không thay thế toàn bộ thiết bị cơ học,đơn giản hóa quá trình bảo trì và giảm chi phí bảo trì.
Lái đệm trượt: Vòng trên bao gồm các đệm trượt, phù hợp với điều kiện tốc độ cao và tải trọng cao, và có thể giảm nhiệt và mài mòn ma sát.
Vỏ vòng bi đàn hồi: Vòng trên được làm bằng vật liệu đàn hồi, có thể hấp thụ va chạm và rung động ở một mức độ nhất định, cải thiện độ tin cậy của thiết bị.
Là một thành phần không thể thiếu và quan trọng của thiết bị cơ khí, trong hệ thống truyền tải của phương tiện đường sắt, đệm mang được sử dụng để hỗ trợ và hướng dẫn trục bánh xe,đảm bảo vận hành xe lửa suôn sẻ và giảm mài mòn trên bánh xe và đường ray
Người liên hệ: Mrs. Amy
Tel: +8615018713561
Fax: 86-577-65987379
